भारतीय द्रवीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) वाहक पोत दिशा ने होर्मुज जलडमरूमध्य को सुरक्षित रूप से पार कर लिया है और भारत की ओर अपनी यात्रा जारी रखे हुए है। इससे फारस की खाड़ी में भारतीय बंदरगाहों के लिए रवाना होने की प्रतीक्षा कर रहे 34 भारतीय और विदेशी ध्वज वाले जहाजों की आवाजाही को नई उम्मीद मिली है। यह घटनाक्रम अमेरिका और ईरान द्वारा शांति समझौते की घोषणा के तुरंत बाद हुआ है, जिससे दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा मार्गों में से एक में समुद्री सुरक्षा को लेकर चिंताएं कम हुई हैं।

सरकारी स्वामित्व वाली शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (एससीआई) द्वारा संचालित जहाज 'दिशा' लगभग दो महीनों में रणनीतिक जलमार्ग को सफलतापूर्वक पार करने वाला पहला भारतीय व्यापारिक जहाज बन गया है। यह जहाज भारत के लिए कतर से एलएनजी का माल लेकर जा रहा है और इसके 18 जून को गुजरात के दहेज पहुंचने की उम्मीद है। जहाजरानी मंत्रालय के निदेशक ओपेश कुमार शर्मा ने बताया कि जहाज 'दिशा' ने 62,370 टन एलएनजी की माल क्षमता के साथ होर्मुज जलडमरूमध्य को सफलतापूर्वक पार कर लिया है।

इस मार्ग को उन 34 जहाजों के लिए एक सकारात्मक संकेत के रूप में देखा जा रहा है जो इस क्षेत्र से गुजरने की अनुमति की प्रतीक्षा कर रहे हैं। इनमें से कई जहाज भारत के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण सामान, विशेष रूप से उर्वरक और ऊर्जा आपूर्ति ले जा रहे हैं। अधिकारियों का मानना ​​है कि सफल पारगमन से जलमार्ग के माध्यम से जहाजरानी में विश्वास बहाल करने में मदद मिल सकती है, जो पश्चिम एशिया से भारत के आयात का एक प्रमुख मार्ग है।

रिपोर्ट के अनुसार, जलडमरूमध्य में 16 बड़े जहाज फंसे हुए हैं। इनमें से आठ जहाजों में यूरिया, चार में डायमोनियम फॉस्फेट (डीएपी), तीन में सल्फर और एक में अमोनिया है। उर्वरकों की घरेलू आपूर्ति बनाए रखने के लिए इन वस्तुओं का आवागमन महत्वपूर्ण माना जाता है। इन वस्तुओं के आने से भविष्य की मांग पूरी होने से पहले ही प्रमुख कृषि इनपुट की उपलब्धता को मजबूत करने में मदद मिलेगी।

इन उत्साहवर्धक घटनाक्रमों के बावजूद, अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि समुद्री यातायात की बहाली से भारत की ऊर्जा संबंधी चिंताएं तुरंत दूर नहीं होंगी। हाल ही में हुए अमेरिका-ईरान संघर्ष ने खाड़ी क्षेत्र में महत्वपूर्ण ऊर्जा अवसंरचना को भारी नुकसान पहुंचाया है। भारत का कतर एनर्जी की रास लाफान परियोजना के साथ दीर्घकालिक गैस आपूर्ति समझौता है, इसलिए वहाँ व्यवधान देश की ऊर्जा सुरक्षा के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

संघर्ष के दौरान सरकारी स्वामित्व वाले रास लाफान परिसर में स्थित दो एलएनजी प्रसंस्करण संयंत्र क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे संयंत्र की उत्पादन क्षमता लगभग 17 प्रतिशत कम हो गई। संयुक्त अरब अमीरात में स्थित हबशान गैस संयंत्र भी क्षतिग्रस्त हुआ था। हालांकि इसकी लगभग 60 प्रतिशत क्षमता बहाल कर दी गई है, लेकिन 2026 के अंत तक 80 प्रतिशत क्षमता बहाल होने की उम्मीद है और 2027 तक पूर्ण संरचनात्मक बहाली का लक्ष्य रखा गया है।

भारत आज भी ऊर्जा आयात के लिए पश्चिम एशिया पर काफी हद तक निर्भर है। संघर्ष से पहले, देश अपनी कच्चे तेल की 80 प्रतिशत से अधिक आवश्यकताओं का आयात करता था, जिसमें से लगभग आधा इसी क्षेत्र से आता था। भारत के एलएनजी आयात का 60 प्रतिशत से अधिक और एलपीजी आपूर्ति का एक बड़ा हिस्सा भी होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, जो देश की ऊर्जा और आर्थिक सुरक्षा के लिए इस मार्ग के रणनीतिक महत्व को रेखांकित करता है।