मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के नेतृत्व में, उत्तर प्रदेश परिवहन और कनेक्टिविटी के क्षेत्र में अभूतपूर्व परिवर्तन का साक्षी बन रहा है और '2047 में विकसित उत्तर प्रदेश' के विजन की ओर अग्रसर है। पिछले साढ़े आठ वर्षों में सड़क, एक्सप्रेसवे और विमानन क्षेत्र में हुई प्रगति ने न केवल राज्य की गति को बढ़ाया है, बल्कि इसे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर निवेश और विकास का एक नया केंद्र भी बनाया है। 

साल 2017 से पहले, उत्तर प्रदेश में सड़क और हवाई परिवहन अवसंरचना विकास की गति बहुत धीमी थी। प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना के तहत, सड़कों की लंबाई 2013-14 में 51,549 किलोमीटर से बढ़कर 2016-17 में केवल 56,846 किलोमीटर रह गई। हवाई संपर्क भी सीमित था। 1999 से 2016 तक के 17 वर्षों में, हवाई यात्रियों की संख्या में केवल 55 लाख की वृद्धि हुई।

उस समय, केवल तीन एक्सप्रेसवे और कुछ हवाई अड्डे ही चालू थे। हालाँकि, 2017 के बाद, योगी सरकार ने सड़क, वायु और जल परिवहन के लिए एकीकृत दृष्टिकोण अपनाते हुए ठोस कदम उठाए। प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना के तहत, 2024-25 तक सड़कों की लंबाई बढ़कर 77,425 किलोमीटर हो गई है। इस बीच, उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे नेटवर्क के मामले में देश में अग्रणी है और 22 एक्सप्रेसवे बनाने की दिशा में एक बड़े अभियान पर काम कर रहा है। उत्तर प्रदेश ने विमानन क्षेत्र में भी एक बड़ी छलांग लगाई है, जहाँ 12 घरेलू और 4 अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे चालू हैं।

आज उत्तर प्रदेश को 'एक्सप्रेसवे प्रदेश' के नाम से जाना जाता है। 1949-50 में जहाँ एक भी एक्सप्रेसवे नहीं था, वहीं 2016-17 तक इनकी संख्या बढ़कर सिर्फ़ तीन रह गई है। लेकिन 2025-26 तक इनकी संख्या 22 तक पहुंचने की उम्मीद है। पूर्वांचल एक्सप्रेसवे, बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे, यमुना एक्सप्रेसवे, आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे और गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे जैसी परियोजनाओं ने न केवल आंतरिक संपर्क को बढ़ाया है, बल्कि उत्तर प्रदेश को एक लॉजिस्टिक्स हब के रूप में भी मज़बूत किया है।

एक्सप्रेसवे नेटवर्क के विस्तार के लिए कई नई परियोजनाएँ शुरू की गई हैं। गंगा एक्सप्रेसवे के साथ-साथ, इनमें चित्रकूट लिंक एक्सप्रेसवे, लखनऊ लिंक एक्सप्रेसवे, फर्रुखाबाद लिंक एक्सप्रेसवे, जेवर लिंक एक्सप्रेसवे, झाँसी लिंक एक्सप्रेसवे, विंध्य एक्सप्रेसवे, विंध्य-पूर्वांचल लिंक एक्सप्रेसवे, मेरठ-हरिद्वार लिंक एक्सप्रेसवे और चित्रकूट-रीवा लिंक एक्सप्रेसवे शामिल हैं। इनके पूरा होने पर, राज्य का सड़क नेटवर्क और अधिक कुशल हो जाएगा और पड़ोसी राज्यों से कनेक्टिविटी भी बेहतर होगी।

उत्तर प्रदेश का राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क 2004-05 में 5,599 किलोमीटर था, जो 2023-24 तक 12,292 किलोमीटर तक पहुँच गया है। इस दोगुने से भी अधिक वृद्धि ने व्यापार, माल ढुलाई और औद्योगिक विकास को नई गति दी है। इससे न केवल लॉजिस्टिक्स लागत कम हुई है, बल्कि उत्तर प्रदेश उत्तर भारत में एक रणनीतिक पारगमन केंद्र भी बन गया है। जहां 1950 में राज्य में एक भी हवाई अड्डा नहीं था, वहीं 2025 तक यह संख्या बढ़कर 16 हो जाएगी। यहां 12 घरेलू और 4 अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे हैं। विशेष रूप से, जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भविष्य में एशिया के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक बन जाएगा और उत्तर प्रदेश को कार्गो और पारगमन केंद्र के रूप में एक नई पहचान देगा।

2017 से पहले के 17 वर्षों में हवाई यात्रियों की संख्या में 55 लाख की वृद्धि हुई थी, जबकि पिछले आठ वर्षों में इसमें 82 लाख की वृद्धि हुई है। यह संख्या 2025 में बढ़कर 1.42 करोड़ होने का अनुमान है। इसी गति के कारण, यूपी ने विमानन क्षेत्र में एक नई छलांग लगाई है। पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी में क्रांति लाने के बाद, योगी सरकार अब 2030 तक उत्तर-दक्षिण कनेक्टिविटी का एक व्यापक नेटवर्क बनाने की दिशा में काम कर रही है। 

सभी जिला मुख्यालयों को एक्सप्रेसवे से जोड़ने, नेपाल सीमा पर एक बहुउद्देश्यीय ट्रांजिट हब विकसित करने और प्रमुख पर्यटन स्थलों पर विश्व स्तरीय रोपवे स्थापित करने की योजना है। मुख्यमंत्री योगी का मुख्य विजन है कि 2047 तक उत्तर प्रदेश के हर मंडल में एक विश्व स्तरीय हवाई अड्डा हो। सभी 75 जिलों को एक्सप्रेसवे और हवाई संपर्क से जोड़ने का लक्ष्य है।